CSA 2010 - une expérience avérée Versus "Techno-Geek"

Malgré le fait que les logiciels et les ordinateurs eux-mêmes ne sont pas encore particulièrement "user friendly" et ont beaucoup trop de "parasites", ils ont été une aide précieuse pour nos entreprises. Toutefois, nous devons passer autant de temps (et d'argent pour l'aide) dans les programmes eux-mêmes que nous avons beaucoup moins de temps à travailler sur nos entreprises. Les "gourous" savoir comment rendre les ordinateurs et logiciels de travail, au moins à leur avantage.

Affaire au point: Il ya beaucoup de "geeks" là-bas qui ont développé des sites Web haut de gamme et de programmes informatiques (avec un marketing agressif) qui essaient de vendre ces programmes à notre industrie, tout en prétendant être des "experts" dans le camionnage et du transport en général. Exemple: Pensez-vous vraiment besoin d'une autre méthode, comme un «bulletin» ou d'autres moyens pour savoir où vous pourriez être placé dans votre "performance de sécurité" avec l'Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers? Vous avez déjà cette information, GRATUIT! Avez-vous vraiment besoin de plus d'informations qui est aussi libre, en ce qui concerne CSA2010? Vous pouvez payer de grosses sommes pour acheter l'information auprès de plusieurs fournisseurs. Ours est libre.

Qu'est-ce qu'il faut savoir, c'est ceci: Comment puis-je réellement améliorer la performance de la sécurité de mon entreprise. CSA2010 est tout au sujet de la méthode de FMCSA pour suivre les performances de sécurité des transporteurs routiers et d'intervenir lorsque les performances d'un transporteur montre un score élevé sur la carte percentile. Les transporteurs n'ont aucune difficulté à savoir où ils sont dans les rangs centiles, mais où est l'aide? Le processus d'intervention, il faudra un «plan de sécurité coopérative», mais seulement après un transporteur se révèle déficiente dans ses performances de sécurité dans une donnée de base.

Performances de sécurité d'une entreprise (et de la performance d'un conducteur) sera disponible pour vous, votre compagnie d'assurance, vos clients, etc, avec la permission, mais cette seule information ne sera pas de toute assistance, plutôt il est juste de vous informer, ou de votre compagnie d'assurance (ou quelqu'un d'autre, comme un client payant) que vous devez faire quelque chose pour améliorer les performances de votre sécurité.

La question est la suivante: qu'est-ce que tu fais et ce que vous allez faire?

Voici le point de départ, et nous avons beaucoup plus. Les transporteurs doivent amener tout le monde dans leurs sociétés respectives concernées. Ce n'est pas seulement sur les directeurs de la Sécurité et Pilotes. La direction, les répartiteurs et tous les autres dans la société doit bien comprendre que leurs tâches affectent directement total de la société «Performance Sécurité», qui aura également une incidence de commercialisation de l'entreprise et finalement affecter son bénéfice net.

Nous avons constaté que de nombreux assureurs sont prêts à aider les transporteurs routiers qu'ils assurent, mais à bon escient sont pas intéressés à fournir des produits ou des services supplémentaires qui sont redondants ou qui ont peu ou pas d'incidence sur la performance réelle et la rentabilité de l'entreprise qu'ils assurent. C'est une autre raison pour laquelle nous avons construit, et constamment ajouter à notre propre site web. Nous montrons à nos membres "comment" obtenir les choses nécessaires fait.

Ne pas attendre jusqu'à ce que les dates de mise en œuvre CSA2010 rouler car les données sont déjà recueillies. Nous sommes les véritables experts, et nous avons été ici, aider les transporteurs routiers et leurs compagnies d'assurance pour à peu près 25 ans. Et nous ne facturons pas des tarifs exorbitants pour nos services. Nous allons continuer à vous donner beaucoup de bonnes informations, de l'information gratuite et supplémentaires et des services à un prix équitable.

http://www.professionalsafetyconsulting.com